Especialistas já calculam os prejuízos por causa do fechamento da hidrovia Tietê-Paraná, parada desde o dia 30 de maio, quando o Operador Nacional de Sistema Elétrico (ONS) determinou alteração no nível dos calados para 0,6 metros. A demanda pelas rodovias deve aumentar e o frete poderá sofrer aumento de até 15%. O diretor do Movimento Pró-Logística, Edeon Vaz Ferreira, fala ao Canal Rural sobre os impactos do fechamento desta hidrovia. (Exibição em: 16/06/2014)
