– O importante é fazer um certame como este que nós fazemos aqui, em que há um deságio de 52%. Isso derruba a tese de que poderia estar com uma tarifa elevada. Chegamos a uma modicidade de tarifária – afirma o ministro dos Transportes, César Borges.
A licitação ocorreu na sede da BM&F Bovespa, em São Paulo, onde outros cinco grupos disputaram o trecho – a Queiroz Galvão, Invepar, Odebrecht e a Triunfo Participações, além do consórcio liderado pela Ecorodovias.
O leilão, promovido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), foi o quarto pregão de rodovias do Programa de Investimentos em Logística (PIL) do governo federal.
A CCR irá administrar o trecho da rodovia durante 30 anos, devendo investir em serviços de recuperação, manutenção, conservação e duplicação. O segmento corta 20 municípios de Mato Grosso do Sul. A previsão é que sejam instaladas nove praças de pedágio.
– Nós fizemos avaliação de tráfego, de demanda, e fizemos várias contagens. Temos um histórico do tráfego na BR-163 de mais de três anos. Conseguimos ver exatamente a evolução desse tráfego ao longo do período – afirma o diretor de novos negócios da CCR, Leonardo Vianna.
O PIL prevê a integração de vários modais de transporte. Lançado em agosto de 2012, envolve vários órgãos do governo federal, além de parcerias com Estados e com a iniciativa privada. O objetivo é remover os entraves logísticos para o escoamento da produção e melhorar a competitividade da economia brasileira.
BR – 060/153/262
A Triunfo Participações e Investimentos (TPI) venceu, no dia 4 deste mês, a licitação do trecho de 1.176,5 quilômetros de rodovias federais que liga Brasília (DF) a Betim (MG), envolvendo as BRs-060, 153 e 262, que cortam o Distrito Federal e os Estados de Goiás e Minas Gerais. A empresa ofereceu uma proposta de tarifa de pedágio de R$ 2,85 para cada 100 quilômetros rodados. O valor representa um deságio de 52% em relação ao teto de R$ 5,94 fixado pelo governo.
No dia 27 de novembro, o Grupo Odebrecht ganhou a licitação de trecho da BR-163, de Mato Grosso. A empresa ofereceu proposta de pedágio de R$ 2,63 para cada 100 quilômetros, valor 52,03% abaixo do teto fixado pelo governo para aquele leilão.
BR-050
O primeiro leilão do PIL, do trecho da BR-050 entre Goiás e Minas Gerais, ocorreu em setembro. O consórcio Planalto venceu a licitação ao oferecer a tarifa de pedágio de R$ 4,53 para cada 100 quilômetros, deságio de 42,38% em relação ao teto do edital.