Agricultores de Mato Grosso decidiram entrar na disputa pela concessão da Ferrogrão, que vai ligar o estado ao porto de Miritituba, no Pará, e já tem projeto pronto. A economia no transporte e o aumento na competitividade estimulam o investimento.
A proposta do setor produtivo é participar da licitação e iniciar as obras já no ano que vem. Isso expõe a fragilidade da situação da logística brasileira, que é tão grave que a única saída encontrada pela cadeia produtiva é arregaçar as mangas em busca de novas alternativas para o escoamento da produção. Mas será que a iniciativa da Aprosoja MT pode servir de exemplo para outras entidades e a logística financiada pela cadeia produtiva se tornar uma realidade no brasil? Miguel Daoud responde.
