O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) apoia a Brado Logística com R$ 377,2 milhões para modernização da operação ferroviária, ampliação da capacidade logística e fortalecimento do transporte multimodal no país. Os recursos serão aplicados em obras de infraestrutura, aquisição de equipamentos e desenvolvimento tecnológico da companhia.
Do total, R$ 305,2 milhões foram contratados por meio da linha Ferrovias do Finem e do programa Mais Inovação. Outros R$ 72 milhões foram viabilizados via Finame e serão destinados à compra de locomotivas. Os contratos foram assinados em agosto e setembro de 2025, com prazo de 10 anos.
O principal aporte será direcionado ao Projeto Carrossel, que reúne obras civis, automação e novos equipamentos para formar um corredor central de distribuição de cargas entre Santos, Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT). Segundo o BNDES, a proposta amplia a capacidade operacional do sistema logístico, com redução de custos logísticos e menor emissão de gases de efeito estufa.
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Entre os equipamentos previstos estão pórticos para movimentação de contêineres nos terminais ferroviários. A estrutura deve acelerar carregamento e descarregamento, além de elevar segurança e produtividade da operação. O projeto também inclui investimentos em sistemas de informação, tecnologias de monitoramento e otimização operacional, além de adequações físicas nos terminais.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, afirmou que o projeto reduz custos e prazos e emite até sete vezes menos CO₂ em comparação ao transporte totalmente rodoviário. Já o CEO da Brado Logística, Luciano Johnsson, disse que a iniciativa reúne tecnologia e sustentabilidade no transporte multimodal.
No primeiro trimestre de 2026, o orçamento previsto para o Projeto Carrossel foi de R$ 23 milhões, distribuídos entre engenharia, ativos e tecnologia. Entre abril e dezembro, a previsão é de continuidade do cronograma com orçamento de R$ 35 milhões, também voltado aos dois terminais e às mesmas frentes de investimento.
Os investimentos reforçam a atuação da Brado na logística ferroviária de cargas conteinerizadas e ampliam a infraestrutura para o transporte multimodal. A liberação dos recursos será feita por reembolso, conforme a execução das etapas previstas no cronograma do projeto.
