Os preços médios do etanol hidratado caíram em 18 estados na semana passada, subiram em três e no Distrito Federal e ficaram estáveis em cinco, segundo levantamento divulgado nesta quarta-feira (10) pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Na média nacional, o biocombustível recuou 0,95% e passou a R$ 4,18 por litro nos postos pesquisados. Em São Paulo, principal estado produtor e consumidor, o valor caiu 1,27%, para R$ 3,88 por litro.
De acordo com os dados compilados pela ANP, as altas semanais foram registradas no Acre, onde o preço médio subiu 1,13%, para R$ 5,39 o litro; na Bahia, com avanço de 3,74%, para R$ 4,99; no Pará, com alta de 0,78%, para R$ 5,17; e no Distrito Federal, com elevação de 2,2%, para R$ 4,18.
O menor preço encontrado em um posto foi de R$ 2,94 por litro, em São Paulo. O maior valor registrado na semana foi de R$ 6,60 por litro, no Acre. Entre as médias estaduais, o menor preço também ficou em São Paulo, a R$ 3,88, enquanto o Amapá teve a maior média, de R$ 5,85 por litro.
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No recorte de competitividade frente à gasolina, o etanol foi considerado vantajoso em sete estados e no Distrito Federal. Na média nacional, a paridade ficou em 63,24%, nível favorável ao biocombustível. Os porcentuais foram de 69,99% na Bahia, 63,72% no Distrito Federal, 65,58% em Goiás, 58,74% em Mato Grosso, 63,37% em Mato Grosso do Sul, 66,83% em Minas Gerais, 64,34% no Paraná e 60,06% em São Paulo.
Esse indicador é acompanhado pelo setor sucroenergético porque influencia o consumo do hidratado no mercado interno. Além do preço nas bombas, a competitividade depende do rendimento dos veículos flex. O levantamento informado não detalha, porém, os efeitos por usina, distribuidora ou região produtora nesta semana.
Os números da ANP indicam manutenção de um ambiente competitivo para o etanol na média nacional, com destaque para estados do Centro-Sul, onde estão concentradas produção e oferta. O comportamento das próximas semanas dependerá da evolução dos preços da gasolina, da oferta do biocombustível e da dinâmica da safra de cana-de-açúcar.
Fonte: Estadão Conteúdo
