Neste ano, 26% das exportações de soja e milho do Brasil vão sair pelos portos do Arco Norte. Em 2017, esse número deve ultrapassar 30%. Apesar de positiva, a notícia ainda não se reverteu em renda para os produtores rurais que escoam a soja por lá. O presidente da Câmara Temática de Infraestrutura e Logística do Ministério da Agricultura, Edeon Vaz Ferreira, explica que isso acontece devido à dificuldade do acesso às estações de transbordo. A maior parte dos grãos é transportada pela BR-163, que tem mais de 100 quilômetros de estrada sem pavimentação, o que torna a velocidade média mais baixa e deixa o frete mais caro. Segundo Ferreira, o compromisso do Ministério dos Transportes é pavimentar 50 quilômetros neste ano e terminar o restante no ano que vem.
