Começaram os estudos técnicos para a retomada da hidrovia do rio São Francisco. A obra prevê um corredor navegável de 1.371 km e a construção de 17 portos para embarque e desembarque de cargas, principalmente para o escoamento da produção agrícola da região.
Importância econômica
O protagonismo do rio São Francisco para a economia baiana e de outros quatro estados voltou a ser assunto. A reativação da hidrovia prevê um corredor navegável que abrange 505 municípios, com potencial de movimentar até 5 milhões de toneladas de cargas já no primeiro ano de operação.
Estruturas portuárias
- Construção de 17 instalações portuárias públicas de pequeno porte.
- Garantia do transporte de cargas e passageiros nos estados da Bahia, Pernambuco e Alagoas.
Estudos em andamento
Os estudos estão sendo conduzidos pela Infra SA em parceria com a Codeba e incluem:
- Batimetria e sondagens para verificar necessidades de dragagem.
- Estudos socioambientais para recuperação ambiental e estímulo à atividade produtiva.
Viabilidade do projeto
A viabilidade do projeto se dá principalmente por conta dos custos logísticos, que são menores do que os do transporte rodoviário. A hidrovia também permitirá a interiorização de produtos industrializados e fertilizantes, aumentando a eficiência do transporte na região.
Expectativas futuras
O presidente da Companhia de Docas do Estado da Bahia, Antônio Gombo, afirmou que a primeira operação da hidrovia pode ocorrer até 2026, com o apoio dos produtores locais na busca por soluções logísticas.
